IPWE一、基本信息
中文名：北京交通大学
英文名：Beijing Jiaotong University
标签：教育部直属、理工、双一流、211
二、学校概况
1.师资力量
·教职工总数：4265人
- 在编人员：3036人
- 专任教师：2094人
·专任教师职称与学历：
- 具有副高级及以上专业技术职称：1477人
- 具有硕士及以上学历：2019人
·高层次人才：
- 中国科学院院士：3人
- 中国工程院院士：8人
- 中国工程院外籍院士：1人
- 国家级教学名师：5人
- 国务院学位委员会学科评议组成员：6人
- 各类国家人才计划入选教师：76人
- 中宣部“四个一批”人才：2人
·研究生导师：
- 总数：1739人
- 其中硕士生、博士生导师：856人
- 硕士生导师：883人
·学科建设与排名：
- 15个学科入围软科世界一流学科排名
- 交通运输工程学科5次排名世界第一
- 15个学科入围U.S.News世界大学学科排名
- 7个学科进入QS世界顶尖学科排名
- 23个学科入围软科中国最好学科排名
- 交通运输工程、系统科学继续蝉联全国第一
- 8个学科进入ESI前1%，工程学保持ESI前1‰
·博士后与博士点：
- 博士后科研流动站：17个
- 工作站：1个
- 一级学科博士点：21个
- 博士专业学位授权类别：4个
·硕士点：
- 一级学科硕士点：32个
- 二级学科硕士点：2个
- 硕士专业学位授权类别：19个
·合作与交流：
- 与51个国家的252所大学和机构建立了合作关系
- 在巴西坎皮纳斯建有孔子学院
- 发起成立可持续交通全球大学联盟
- 加入国际铁路联盟、国际铁路合作组织和中国-中东欧国家高校联合会
- 成为中国-东盟轨道交通教育培训联盟、UIC高速铁路高校联盟牵头单位
- 牵头成立中美、中俄、中英和中印尼高铁研究中心
2.科研情况
·科研贡献：
- 学校在铁路大提速、青藏铁路建设、大秦铁路重载运输、磁悬浮列车、高速铁路、川藏铁路建设和城市轨道交通核心技术自主研发等重大历史事件中全面参与，取得了一系列具有完全自主知识产权、处于国际先进水平的原创性重大成果。
·科研平台：
- 省部级以上科研平台：75个
- 包括全国重点实验室、国家工程研究中心、国家智库、国家评估研究中心、国际科技合作基地等
- 教育部重点实验室/工程研究中心：11个
- 教育部国际合作联合实验室：1个
- 交通运输行业重点实验室：3个
- 国家能源研发中心：1个
- 铁路行业重点实验室：5个
- 北京实验室：2个
- 北京市重点实验室/工程技术研究中心：17个
- 学科创新引智基地：6个
- 首都高端智库、研究中心、基地等
·科研设施与资源：
- 教学、科研仪器设备资产：17.6亿元
- 图书馆资源：1791.2万册，包括纸本藏书、电子图书、网络资源等
- 交通运输特色数据库
- 教育部科技查新工作站
- 高校国家知识产权信息服务中心
·信息技术应用：
- 实现千兆网络到桌面、有线和无线网络全覆盖
- 高性能计算、大数据、人工智能、5G等新一代信息技术的深入应用
·社会合作：
- 与近400家企业建立战略合作关系，董事单位达88家
- 海外内校友组织61家
- 教育基金会成为民政部认定4A级慈善组织
·科研活动：
- 定期举办“中国交通高层论坛”、“首都高端智库北京交通发展论坛”、“国家经济安全与发展论坛”、“交大大讲堂”、“运输与时空经济论坛”
（数据来源：学校官网）
三、专利概况
1.专利数量
有效发明专利：3,098 件
（数据来源：大为全球专利数据库，截至报告日）
2023年公开发明：1,045 件
2023年授权发明：530 件
（数据来源：大为全球专利数据库，截至2023年12月31日）
2.专利族规模
（1）专利族大小
这部分显示了专利权人（创新实体）的专利族规模情况，依据为“同一专利族包含的专利数量”。
*说明：专利族的规模反映了发明的国际保护范围和市场潜力，显示了创新的重要性和全球化战略。较大的专利族可能意味着高技术价值和广泛的市场布局，同时也暗示了较高的法律维护成本。专利族的专利数量还揭示了科研团队对不同司法管辖区专利法规的适应策略和研发投入的深度。这一指标为评估专利的商业价值、法律效力和地域差异提供了重要信息。
（2）最大专利族
这部分显示了专利权人（创新实体）最大规模专利族情况，依据为“最大专利族包含的专利数量”。
*说明：分析一个创新主体的最大专利族所含专利数量，有助于揭示其核心创新领域、研发重点、全球市场策略、竞争地位和潜在收入源。这反映了其技术发展趋势、法律保护力度，并为技术转移、风险管理和资源分配提供指导，从而支持更全面的商业和技术决策。
3.专利的全球布局情况
（1）申请趋势
这部分显示了专利权人（创新实体）的专利申请趋势情况，依据为 “已授权与申请中专利数量比例”。
*说明：专利组合中的授权专利与申请中专利之比，可以反映出高校研发团队是否正在积极地布局更多专利。高比例的授权专利往往显示了专利的稳定性和较强的法律保护，而申请中专利较多则表明了积极的创新活动和市场潜力。授权的专利定义了当前的知识产权，而申请中（待审）专利则允许修改或提出新的权利要求，以反映当前的技术趋势。既有已授权专利又有待审申请的专利组合，往往比只有已授权专利的组合更有价值。
（2）已授权专利的全球布局
专利权人（创新实体）在中国大陆以外的3个地区获得了专利授权，按授权数量依次为美国、IP5以外地区、欧洲。
*说明：专利组合的地域布局情况，可以反映出高校研发团队的研究重点和战略方向。专利集中的地区可能指向团队寻求技术转化和商业合作的关键市场。同时，这也表明了团队对不同地区知识产权保护的重视程度，以及其在全球科研和商业环境中的活跃度和影响力。
（3）正在进行的全球申请
这部分显示了专利权人（创新实体）在中国大陆以外管辖区专利申请的情况，依据为“在中国大陆管辖区以外，及通过PCT途径申请专利的数量占总申请数量的比例。”
*说明：专利组合中的申请中专利在不同地区的数量和比例，可以反映出专利组合的布局趋势。
四、专利的质量状况
1. 专利的技术价值
这部分显示了专利权人（创新实体）存量专利的技术价值评估情况（专利质量分数），依据为“平均质量得分（Q-Score）”。
*说明：专利质量(Quality)分数反映了一件专利相对于全部相关专利的整体质量情况，它评估了发明的描述程度、创新性、对于市场/商业的重要性和意义，及其与当前正在开发和部署的技术的相关度等。专利技术价值评估进一步被细分至全球主要经济体的30个行业领域，目的是确保专利组合中的技术领域是统一定义和评估的，并且是基于该特定行业的相同评估标准。
2. 专利的法律价值
这部分显示了专利权人（创新实体）存量专利的法律价值评估情况（专利稳定性分数），依据为“平均稳定性得分（V-Score）”。
*说明：专利的稳定性 (Validity)是对一件专利是否有效的法律认定，反映了一旦经受无效挑战时存活下来的可能性大小。这涉及评估该专利是否符合各种要求和标准，包括新颖性和创造性（非显而易见性）。专利法律价值评估进一步被细分至全球主要经济体的30个行业领域，目的是确保专利组合中的技术领域是统一定义和评估的，并且是基于该特定行业的相同评估标准。
3. 专利的经济价值
这部分显示了专利权人（创新实体）全部专利的经济价值整体评估情况（市场估值），依据为“全部专利的整体估值”。
*说明：估值方法结合了来自多个可信源的专利和财务数据，以对全球专利给出实时、客观且随市场变化而动态更新的估值。估值模型以客观方法为基础，采用 "从专利使用费中扣除"的计算方法，以确保标准化和一致性。
五、专利的转让转化潜力
1.有转让转化潜力的专利
这部分显示了专利权人（创新实体）存量专利的转让转化潜力情况，依据为“有转让转化潜力的专利”占全部专利的数量比例。
*说明：当某件授权专利达到了一定的质量和商业化相关度标准，并且其所有权信息与公开记录相一致，该专利即为“有转让转化潜力的专利”。
2. 最有价值的专利
这部分显示了专利权人（创新实体）存量专利的最有价值的专利情况，依据为“最有价值的专利”估值占专利组合整体估值的比例。
*说明：“最有价值的专利”—— “皇冠上的宝石（Crown Jewels）”是AI识别出的创新主体专利组合中具有关键价值驱动力的专利。这是将专利的“质量得分”、“稳定性得分”和其他评估指标与绝对基准阈值以及相关行业的相似专利进行多维度比较后确定的。
3. 当前不具有转让转化潜力的专利
这部分显示了专利权人（创新实体）存量专利中不具有转让转化潜力的专利情况，依据为“当前不具有转让转化潜力的专利”占授权专利的数量比例。
*说明：当某件专利未达到最低的质量阈值，该专利即为“当前不具有转让转化潜力的专利”。针对在质量上的问题和改进空间，专利权人应仔细审查每一件专利，找到问题和根源所在。另一方面，我们建议专利权人从中进一步筛选出确实没有必要维持的专利，从而降本增效。
六、专利的技术领域
按照“技术群组(Technology Group)”颗粒度的大小，专利权人（创新实体）存量专利分为6个大类、16个中类和29个小类。
·最大规模的技术群组为“电子（Electronics）”，专利数量998件。
·第二大技术群组为“交通运输（Transportation）”，专利数量789件。
·第三大技术群组为“机械工程（Mechanical Engineering）”，专利数量752件。
·…
转载自智立千仞
